曩昔的一年，我国的轿车商场仍然略显惨淡。接连两年的销量下滑，也让许多车企变得不那么“美好”！车市的负增加不能抽象的阐明我国顾客对新车不感兴趣了，究竟回看这两年的国民人均可支配收入是出现增加态势的，美好指数也是渐渐的升高，其购车消费思想在实质上早已发生了改动。车市气势走低，整个轿车产业也进入了深度调整期，车企的造车思想也发生了实质性的改变。轿车和SUV仍是商场的主力，但SUV明显更有爆发力，继而商场对轿车产品也就提出了更苛刻的要求。孰优孰劣，数据不会扯谎，答案也清楚明了。
年销量破46.5万，春风日产的造车思想是什么？
依据乘联会最新数据计算显现，2019年12月轩逸销量近6.2万，上一年全年销量打破46.5万。这个强势领跑数据的背书支撑无疑仍是源自顾客购车思想改变和春风日产造车思想的改变。作为一款家用轿车产品，顾客购车的初心始于“家”，厂商造车的初心也相同要始于“家”。
历代的轩逸车型也秉持“家”的初心，春风日产将“大沙发”座椅等许多家用舒适装备搬进了轩逸的“家”内，而这份初心也为其换来了350万家庭的交心相伴。自打第14代轩逸上市，其依旧是“为家而生“。
已然是“家”，那些看得见的或许看不见的当地都需求用心去做，更要比同级产品更快地承受年代的改变。上市首月订单近3万，从看得见的外观设计到内饰用料和科技装备方面，再到“看不见”的日产全球CMF渠道和安全车身。轩逸(参数|图片)的“初心”促使其2019年全年销量打破46.5万，这样的“家”，顾客没有道理不去为“美好日子”买单。
威望五星安全，家的安全便是轩逸的任务
已然轩逸为“家”，那日子就要寻求高质量。究竟我国顾客在购车方面除了性价比，对质价比的要求占比变得更重。而第14代轩逸销量和口碑可以一路高歌，这都要归功于它在产质量量方面的打破和晋级。作为选用日产全球CMF渠道的首款中级车，第14代轩逸在结构、空间、技能、装备和功能五大维度完成了全面打破。
近来国内关于磕碰测验的新闻层出不穷，顾客对轿车安全又到达了更高的敏感度。在上一年年末，我国轿车技能研究中心发布了2019年度第四批C-NCAP磕碰实验点评成果。第14代轩逸在正面100%堆叠刚性壁障磕碰实验、抽打实验、可变形移动壁障旁边面磕碰实验、正面40％堆叠可变形壁障磕碰等实验测验项目中，获得了尖端五星安全点评。
美好日子一切都是根据安全的条件。没有安全，何谈“家”！威望机构发布的尖端高分安全点评，也恰恰验证了第14代轩逸的质量。
日产全球CMF渠道为其带来的更高强度的车身结构。据了解，第14代轩逸的车身改变刚性提高了34%，转向体系刚度提高了80%，悬架横向刚度提高了20%，前车身横向刚度提高了10%，具有愈加坚实的安全根底。其多通道Zone Body区域车身结构，在磕碰时不只可以削减乘员舱的变形、维护乘客，还可下降对行人的损伤。
日产全球CMF渠道还对前、后悬架进行了全新晋级，除了硬件安全本质提高之外，其经过愈加低俯的车身（高度下降了56mm，宽度增加了55mm，宽高比挨近奢华运动轿车的水平）、精心设计的扰流构件，使新一代轩逸空气阻力系数仅为0.26Cd，更低的坐姿除了可以带来好的控制感触，最大的仍是可以为第14代轩逸带来更好的行进质量。
日子傍边，不管是居家日子仍是出行方面，有许多提高美好感的科技新玩意儿。在智能安全范畴，日产的安全“黑科技”也相同可以提高美好感，不管在业界仍是业外都现已全面标签化了。第14代轩逸搭载了7大自动安全装备，IFCW超视距磕碰预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲惫智能预警均为同级独有的安全驾驭“黑科技”。
爸爸妈妈常常会说：“出门在外，安全榜首！”一个美好的家庭，咱们应该新鲜感，但这一切都要从安全动身。而这份“安全感”，家人可以给你，第14代轩逸也相同给你，由于它也是家的一部分。
家的温暖，年度热销家轿是怎样做到的
从顾客视点而言，第14代轩逸可以为“家”做的已到极致。站在业界视点而言，许多专业轿车媒体威望机构更是给予了第14代轩逸“年度车”、“年度新车”、“年度热销家轿”等重磅奖项。获奖缘由除了产品高质量外，更多源于第14代轩逸是一台有温度、有情感的家轿。
何为有温度、有情感？作为家庭的一部分，第14代轩逸的改造便是满意顾客的各种需求。它犹像一座“大房子”，房内有多媒体的科技装备（日产智联体系）；还有可以安静休憩的宽阔空间和移动“大沙发”；广大能装的尾箱给了你更多的幻想；重要的是第14代轩逸仍是一台会“持家”的座驾。
第14代轩逸搭载日产全新的第3代HR16智能发动机和以平顺著称的XTRonIC CVT变速器。每一代HR16发动机均具有了当代职业抢先的核心技能。HR16发动机推出至今，全球累计装车量超越600万辆。这台发动机相同具有温度，它包含了许多日产研制人员的汗水，尽管排量只要1.6L，但动力反应时可以比美1.8L、2.0L发动机的功能。
关于顾客而言，最直接的是在和XTRonIC CVT变速器和智能自动进气格栅等装备的合作下，第14代轩逸可以做到4.9L的百公里归纳工况油耗，甚至在节油赛中有到达过低至3.5L/100km的油耗体现。比较搭载混动体系的车型来说，这台四缸机的燃油车油耗与之不分上下。
从造车起，不管是日产全球CMF渠道的大面、仍是座椅用料细节等方面，第14代轩逸始终保持初心，这份初心便是来自家的关心和问好。
我国家轿标杆，不是偶尔
年销量打破46.5万，赢得350万家庭的喜爱，这一切不是偶尔。作为一个有温度、有情感的出行同伴，第14代轩逸现已融于我国家庭，更让我国顾客用新的眼光从头审视一台家用轿车。可以说，第14代轩逸已然成为了国内轿车的标杆，和我国顾客购买轿车的必备参阅车型。未来，凭仗日产智行科技的不断进化，轩逸将和更多家庭携手并进，走得更远。
