一款车卖出46万台堪比一个主机厂不是丰田本田群众

放大字体  缩小字体 2020-01-14 21:26:51 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

1月10日,正值2020年春运榜首天,DearAuto修改来到了广州大路一家装修一新的春风日产4S店。

进门便是上月狂卖6万多台的轩逸(参数|图片),周围为天籁(参数|图片)、奇骏(参数|图片)等热销车型,展台里坐了3、4波人,都在洽谈购买新车。后边的售后修理区,也坐了十来人,整个4S店人气挺旺,展厅上方悬挂的2019年出售冠军的排行榜,12月份成果是77辆。

(春风日产一家4S店出售冠军的门槛从10月的52辆、11月份的56辆到12月份的77辆,逐步提高,一个人卖出的车堪比一家品牌4S店。)

一位出售一个月卖出77台,堪比一个品牌4S店,从这家春风日产4S店上,底子看不出车市隆冬的姿态。

01,车市隆冬,两极分化

但熟知轿车职业的人都知道,近一二年是我国车市的“隆冬”。依据我国轿车工业协会1月13日发布的最新数据,2019年乘用车销量为2144.4万辆,同比下9.6%,2018年乘用车销量则同比下滑3%。

假如均匀下滑9.6%的话,我们的领会还没那么深。事实上,我国车市现已到了存量竞赛年代,强者俞强,弱势企业的冰冷程度就更高了,DS、力帆等品牌实践退出了商场。

2019年排名前14的乘用车企业中,有5个日系车,而且增幅位居前列,其间春风日产的销量包含春风启辰。

从不同车系来看,德系、日系继续高歌猛进,双寡头位置进一步稳固,成为唯二增加的两大车系,两者累计销量商场占有率分别是24.2%、21.3%,简直占有了我国车市的半壁河山。

其他车系就比较惨了,我国品牌比例下降2.9百分点,美系、韩系、法系也在继续下滑中,甚者高达50%,一些之前还算强势的合资车企,在2019年也呈现“腰斩。”

这就从另一方面代表着,从1990年开端继续28年的车市继续扩张现已告一段落,这种苦日子估量还得继续好一段时间。

02,日系打破500万大关,春风日产稳居日系车企榜首

日系是2019年公认的赢家,全年商场占有率增加了2.5个百分点。在日产、丰田、以及本田的带领下,日系品牌上一年在华初次打破500万辆,达508.5万辆,较2018年增加约4%,而这一数量乃至比肩日本商场的新车数量。

日系车兴起的原因不难理解,在我国消费晋级的和换车大潮的布景下,产品力、品牌力、服务和经销商生态上皆有可圈可点之处,跟着商场的渐趋老练,日系具有更好的产品质量和更高的二手车保值率。

丰田和本田在2019年成果优异,可是“两田”在华都有两个合资车企,即便最高的春风本田,2019年销量也不到80万辆,春风日产才是规划榜首的日系车企。

(春风日产一向坚持着销量榜首的日系车企纪录,2019年累计完成终端零售1170278台,同比增加0.3%,商场占有率也逐步上升。)

2019年春风日产累计完成终端零售1170278台,同比增加0.3%,0.3%的增幅并不惊人,但整个职业下降了近一成,也便是说,春风日产的增速比职业快了10个百分点;在更为重要的市占率来看,2019年1-11月,春风日产开票数在合资非奢华阵营中稳步提高至10.9%。

春风日产这种增加是十分稳健的,呈现出多点开花的局势,既有销量榜首的轩逸(46.57万辆),也有在各自细分商场抢先的奇骏、逍客(参数|图片)。更值得一提的是,其轿车和SUV简直是平衡开展,没有显着的短板,其间轿车阵营完成了69.45万辆,SUV阵营完成销量47.56万辆,同比增加4.4%。

03,“价值百科力”驱动,春风日产接连5年超百万辆

在我国商场,100万辆是个奇特的数字,也是进入榜首阵营的门槛,北京现代、长安福特、上汽通用、上汽通用五菱先后呈现在其间,四者2019年无一例外都呈现了巨大下滑,唯有春风日产坚持稳定增加,2019年是春风日产接连第5年销量坚持在100万辆以上。

在百万辆车企阵营中,春风日产是体现最为稳健的一个。

纵观春风日产,除了2004年和2012年由于不行抗逆的要素呈现了下滑外,其他年份都能继续领跑商场,这背面的原因值得深究。

在职业不同开展阶段,春风日产一直坚持战略灵敏度,先后以“产品力和“体系力”在商场上赢得先机。在存量竞赛年代,春风日产再次前瞻性树立“价值百科力驱动”,引领企业前行。

价值百科力是什么呢?在首富马云爸爸看来,“阿里历史上一切严重的决议,都跟钱无关,都跟价值百科观有关。”,阿里是我国市值最高的公司,刚刚飙升至6000亿美元,把第二名的腾讯远远甩后边。

在营销和办理学界,也流传着一种说法:“一流企业卖价值百科观,二流企业卖服务,三流企业卖产品。”我们都知道,春风日产是轿车职业的一流企业,当然知道价值百科观的重要性。

“价值百科力是春风日产定力的中心地点,是明晰的战略、洞悉和远见,是难以被撼动的一致,是强有力的崇奉体系,可以让企业坚持不走偏。”春风日产乘用车公司党委书记赵书良表明。

04,尊重商场、客户、合作伙伴

在春风日产的“价值百科力”中,榜首要素是“尊重”,即尊重商场、尊重客户、尊重合作伙伴。

三个“尊重”的道理好像我们都知道,但真实能做到的好像并不多,就拿尊重商场来说吧!

2019年年中,“国六”、“国五”切换,是许多厂家心中的痛,也成了许多厂家销量下滑的“锅”。本年7月1日起,全国有16个省市提早施行“国六”标准,这中心还包含广东、江苏、山东等排名前三的轿车消费大省,对车市影响巨大。

当一众车企还在手忙脚乱之时,春风日产却现已首先打赢了国六攻坚战。在工信部第一批经过国六B审阅的车型名单中,春风日产旗下车型占比约50%。到2019年2月,春风日产国六车型产值占总产值比重现已挨近90%,根本完成了从国五到国六的切换,对国六b主力车型坚持官方价格不变,极大地提高了商场竞赛力。

尊重商场不是光喊标语,而是总能活跃、主动地去因应商场的改变,春风日产可以直接进行准确到某一天,某一家4S店,某一个细分等级某一款车型的某一个色彩的销量猜测,这背面是办理的精密度和体系的协同才干,没有这种才干,怎么可能做到快速的商场反应?没有这种才干,底子无法及时因应商场的改变,何谈尊重商场?

再举个比如。在国家一推出新版“轿车下乡”方针后,春风日产当即推出了以旧焕新礼、开年焕新礼等五大福利,速度之快、功率之高,让人瞠目。此外,在呼应国家“三包”方针方面,春风日产首先发布“质量无忧许诺”,是职业界首先做出“7天包换”许诺的合资车企。

客户满足度的重要性我们都知道,任正非就表明,华为成功的关键是矢志不渝为客户发明价值百科,让客户满足。

2013年,春风日产就以“我为客户做什么”大评论为起点,清晰从顾客、经销商、职工和供货商4方面着手,经过全价值百科链优化,提高服务功率与质量,终究达到令终端客户满足的方针。

2019年,春风日产“感心服务”进一步晋级。

2019年,春风日产“感心服务”品牌进一步晋级,致力于打造同级最专业、最智能化的服务。公司有专员听取职工关于客户服务作业的改进定见和观念,企业界部整体职工构成了怎么提高客户满足度的大评论。公司专员定时搜集论坛定见,会集反应公司高层,并由公司高层推进各版块改进。尊重客户,服务客户,在春风日产不是刷在墙上的标语,而是落实到全员心里的企业文化和准则。

“只要我们好,才是真的好。”假如只要主机厂好,经销商、供货商日子困难,绝非健康的生态。

商场大环境欠好,主机厂日子困难,可是经销商的日子更难。

揭露的计算多个方面数据显现, 2019年前三季度,全国68%的4S店亏本,盈余的只要18%!天眼查多个方面数据显现,2019年上半年,全国有1.53万家“轿车出售服务”公司触及法人股东改变,超越500家企业封闭刊出!

春风日产对经销商历来不是简略的奖和罚,致力于帮扶经销商才干的提高,对经销商的确诊体系,从成果确诊转向办理行为确诊,在职业界首创了“三核八力”的经销商才干点评模型。从盈余才干、事务才干和抗危险才干三个维度,全方位整理专营店的根底办理项目,不给经销商盲目压库,并相应地拟定出了确诊基准、作业手册,在汇集了春风日产各类专营店办理方针的根底上,拟定了《办理标准汇编》,并结合春风日产广阔专营店多年的一线实践,搜集汇总了《优异案例库》。

作用是显着的,2016年-2019年间春风日产出售参谋人均战斗力分别为8.9台/月、9.8台/月、11台/月、11.1台/月,功率得到了有用提高。

05,坚持引领跨过“第二增加曲线”, 饯别社会职责

假如光跟着商场跑,那永久只能做追随者,这不是春风日产的初心,他要成为商场的引领者。在曩昔的16年中,春风日产一直坚持抢先半步的战略。

当下轿车商场正面对大变革,消费晋级、5G、物联网、人工智能等新技能的加快使用,沿袭以往经历现已行不通了,春风日产要找到带领企业二次腾飞的“第二增加曲线”,才干完成永续增加。

何谓第二增加曲线?是指经历过稳定时与快速成长期,一个企业会抵达一个增加的极限点。做到基业常青,并不是在一条曲线里边把它拉得十分长、十分缓,而是可以一次又一次地跨过第二条曲线。

“闻名经济学家熊彼特说过:不管把多少辆马车相连接,都不能造出一辆火车,只要当你抛弃马车,跳上火车,才干取得十倍的速度。春风日产要完成二次增加,就需要自我革新的勇气和转型晋级的决绝,‘抛弃马车,跳上火车’,对春风日产而言,便是要勇于去‘越关山’。”春风日产副总经理陈昊表明。

技能创新无疑是最好的兵器。这两年,轿车“新五化”如火如荼,春风日产紧跟年代,以日产智行为中心,不断朝智能化、电动化、网联化、同享化、轻量化行进(参数|图片)。

轩逸•纯电2018年首先进入商场,成为合资车企首款量产纯电动车。

2018年“日产智行2022导入方案”的举动元年,作为合资车企首款量产纯电动车,轩逸•纯电首先进入商场;2019年则是全面落地的一年。日产智行中心技能之一的ProPILOT超智驾,在第七代天籁、全别致骏主力车型上搭载,推进该技能进入加快遍及。

春风日产打造的干流合资车企首个具有自主知识产权的车联体系,现已搭载在140多万台日产和启辰车上了。

技能创新的最好方法便是坚持自主研制。2019年,春风日产打造的干流合资车企首个具有自主知识产权的车联体系,现已搭载在春风日产及春风启辰的中心车型上,至今现已超越140万辆。上一年10月份,春风日产正式建立新技能研究院(深圳),这在合资车企中也适当稀有的豪举。

在继续开展的一起,春风日产一直紧记 “共创价值百科、共谋福祉”的任务, “职责”是春风日产“价值百科力”的第三大要义。

“阳光关爱” 活动已继续11年走进村庄,累计为近85万师生带去精力与物质上的搀扶。

回忆2019年,正值春风日产实践企业公民战略十周年,这一年,春风日产将目光投向村庄儿童阅览推行,携手我国社会福利基金会、南方周末正式发动“阳光关爱•i读方案”,从11月至12月,掩盖甘肃、贵州、广西、陕西西部4省4所村庄小学。截止现在,“阳光关爱”项目活动已继续11年走进村庄,累计为近85万师生带去精力与物质上的搀扶。此外,由春风日产联合凤凰网推出的“寻觅不知道的自己”第五季,启示青年一代重视初心与愿望,助力青年集体探寻不知道。

小结:在2020年开春之际,春风日产以“价值百科力”作为未来企业开展的主轴,修炼以“尊重”、“引领”、“职责”为中心的企业根本价值百科观,为顾客带来更自傲、更振奋、更互联的人•车•日子。

文 | 大彬

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